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螢幕尺寸:0.84"
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待機時間:約10天(待機功耗約15uA)
藍芽版本:4.0
支援系統:Andriod4.3以上、ios6.0以上
尺寸:約23x1.7cm(含錶帶) 單機芯4x1.5x0.8cm
重量:約40g(含錶心)
相容機型:iPhone6/5s/54s ；IPAD3/MINI/AIR；HTC ONE/M8；MOTO G/X; SONY Xperia VC/Z/Z1/ZL；小米3
型號:WB-01
NCC字號:CCAJ15LP3940T4
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新品不良10日內換新品 (非人為因素)原廠保固三個月
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（8）日上午前往中壢區，出席桃49-1線（中興路）道路拓寬工程動土典禮，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程全長2,600公尺，總預算17億9,700萬元，將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化，預計107年3月完工，可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
鄭文燦指出，青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程第一期（龍安路二段至合圳北路二段）及第二期（領航南路四段至中正東路）已陸續於民國97、98年完成，但兩期工程之間，僅有4至6公尺寬農路，無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通，第三期工程總經費17億9,700萬元，包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元，將設置30公尺寬的雙向4線道，可連結一、二期拓寬道路，打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。
就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險，鄭文燦回應，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程徵收過程中，市府均與地方耐心溝通，過程相當平順，而第三期工程定線是在民國101年完成，並通過交通影響安全評估，當時縣府考慮減少徵收私有土地，依據既有路型拓寬，確實產生道路轉角，鄭市長指示工務局、交通局，在道路施工過程須注意交通管理，未來並清楚標示交管標誌，確保交通安全。
鄭文燦又說，中壢缺乏橫向道路，市府已編列預算，要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路，目前都市計畫變更已經通過，總預算約20億元，明（106）年市府已編列3億預算，未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路，也大幅提高龍岡路效益；此外，南園二路將打通至中豐路，目前正進行都市計畫調整，國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道；月桃路則規劃打通至草漯，連結青埔及草漯生活圈，目前正辦理定線。
桃園市議會議長邱奕勝表示，桃49-1線（中興路）道路拓寬工程完成後，可連結蘆竹、大園及中壢，是地方發展的「任督二脈」，相信今日動土的一小步，將成明日建設一勸敗大步，市議會會大力支持地方道路開闢工程。
(自立晚報20161208)
名列世界十大樂團的巴伐利亞廣播交響樂團(Symphonieorchester des Bayerischen Rundfunks)與首席指揮楊頌斯(Marris Jansons)第三度來台演出，昨晚(30日)在台中國家歌劇院演出馬勒第九號，今、明兩天則移師台北國家音樂廳，帶來貝多芬、海頓與史特拉汶斯基的作品。2日晚上的演出也將於兩廳院廣場同步進行戶外轉播，邀請更多樂迷免費聆聽高水準的古典音樂饗宴。
在國際古典樂壇，楊頌斯所率領的巴伐利亞廣播交響樂被公認是首屈一指的管絃樂團之一，過去兩度登台都在台灣造成極大的轟動，這次第三度來台，不只嘉惠台北樂迷，更受邀在台中國家歌劇院演出，成為剛開幕不久的台中國家歌劇院第一個迎來的國際知名樂團，令中部樂迷雀躍不已。
楊頌斯指出，2007年他第一次率領巴伐利亞廣播交響樂團來台演出時，就對台灣擁有絕佳的音樂廳和熱情且年輕的樂迷留下深刻印象，他盛讚台灣樂迷很懂音樂，昨晚在台中國家歌劇院演出馬勒第九號交響曲再次證明的他的看法。楊頌斯說：『(原音+翻譯)昨晚我們在台中欣賞馬勒九號，我注意到住台灣的聽眾不但熱情，而且他們真的有在聆聽，最重要的是在這麼一個沉重、 其實非常不脫俗的音樂中，可是我可以感覺台灣的觀眾認真聽到最後一刻，這是非常讓我感動的地方。』
今天晚上在國家音樂廳的演出，樂團準備了海頓的G大調第100號交響曲「軍隊」與理查?史特勞斯的「阿爾卑斯交響曲」；2日晚上則安排史特拉汶斯基的1945年版「火鳥」組曲及貝多芬的D大調小提琴協奏曲，受邀同台的小提琴家吉爾?夏漢(Gil Shaham)，在台灣同樣擁有廣大粉絲，深受歡迎。
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